Une nouvelle pièce pour notre musée

museedelta
il y a 16 heures
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Grâce à la famille TARANTOLA

Il y a quelques semaines Pierre Grange président de l’APCOS nous a mis en contact avec la famille de Yannick TARANTOLA qui nous a proposé de venir chercher un essieu reformé de Concorde que Yannick avait souhaité transformer en base pour une table de salle à manger.

Pour commencer voici en quelques images de la récupération jeudi dernier :

On a bon passer SOUVENT devant les roues de notre SA, la piece est quand même impressionnante…

Mais tous les moyens sont bons pour déplacer cette « belle piece » y compris la methode des constructeurs des pyramides, des rondins de bois… et ça a marche, dofficilement certes mais ça a bien marché.

Quelques dimensions : Longueur 1.80m lageur 1.20m mais on ne préfère pas vous dire le poids… LOOOUUUURRRDDD.

Une petite heure après nous prenons congé de Madame TARANTOLA et la remercions pour ce reportage photo…

Maintenant il est temps de parler : qui était Yannick TARANTOLA.

Mécanicien avion d’Air France tragiquement disparu un soir de novembre 2022 en rentrant de son travail de Roissy.

Voici son parcours :

Né en 1969 certainement un signe pour son avenir : l’année du premier vol de Concorde 001, puis le 01/10 son premier vol supersonique, et APOLLO 2 se pose sur la lune.

1984 entre à l’école Air France promo 84/87.

16 juin 1987 Obtient son CAP.

20 juin 1987 reçu mécanicien avion option T2 Turbo machines et commence sa carrière à Orly.

Devance l’appel au service militaire du 01/10/1988 au 30/09/1989 il sera affecté sur la BA 136 de Friedrichshafen au RCH (Régiment de Combat Hélicoptère) et obtient le grade de brigadier-chef.

De retour à la vie civile il sera affecté à Roissy-CDG comme technicien avion A300-A310 et par la suite a ME-QN division Concorde. (Notre ami Sébastien a réalisé sur notre site un article très documente sur ce service qu’il a visite en 1997).

Principaux déplacements pour et avec Concorde :

1992 en tant que mécanicien et contrôleur avant décollage à l’ile de GUAM.

1994 aux escales pour le record de vitesse Concorde.

17/08/1995 Bangkok record tour du monde.

23/08/1995 Los Angeles-Las Vegas-Dallas-New Yorck-Washington.

26/09/1995 Marrakech.

26/10/1996 Munich vol supersonique.

19/12/1995 Casablanca dans le cadre de formation des pilotes.

03/10/1996 Ile de Guam-Tour du monde des golfeurs-ile de Paque.

13 au 19/02/1997 Singapour Dubaï.

17/04/1997 Tour du monde des golfeurs.

31/05/2003 Diplôme de technicien supérieur activité supersonique.

18/07/2003 Convoyage du Concorde F-BVFB, démontage et installation au Musée des techniques de Sensheim.

2003/2005 Technicien B777 200/300.

2005/2022 Contrôleur long courrier Boeing à CDG.

Le 1/10/2022 après sa journée de travail en rentrant en moto, Yannick décède à 23h15 percuté par une voiture sur un petite route de l’Oise. Il était papa de quatre filles et grand père de Sacha son petit-fils qu’il a eu tout juste le temps de connaitre.