20 MAI 1976 il y a 50 ans, arrivée à Orly du F-WTSA - Partie 6

il y a 11 heures

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Enfin… SA arrive pour remplacer WOODY.

Début juillet tous les travaux d’aménagement sont terminés, commence le déplacement vers le parking P7 par les services techniques d’Aéroport de Paris.

La première sortie du SA de la zone aéroportuaire et la traversée de la route vers le P7.

Arrivée au parking les premiers chanceux voient arriver un vrai Concorde pour remplacer WOODY.

Tout est mis en œuvre par le personnel d’Aéroport de Paris pour la traversée de la route qui arrive de Paris et des espaces verts jusqu’au parking.

Vous pouvez remarquer les deux personnes qui indiquent au responsable de la manœuvre l’emplacement où devront se trouver les roues du TP.

Un dernier coup d’œil et la manœuvre va se terminer avec succès dans quelques instants.

Lors de l’arrivée du SA au parking P7 Woody était encore sur place pour quelques jours avant sa disparition.

Lors de la consultation des archives nous avons aussi trouvé cette copie du courrier que l’ingénieur en chef du département exploitation sud, (un des grands « patrons » d’ADP) qui a adressé cette lettre aux responsables du déplacement.

Elle mérite d’être partagé avec nos lecteurs.

En ce temps-là les chefs de service n’avaient pas besoin de l’IA et savaient remercier les collaborateurs et les collègues. (petite réflexion personnelle du rédacteur).

Merci messieurs.

Et pour finir cette petite évocation de l’arrivée à Orly du SA, on ne peut pas résister de révéler le contrat définitif entre SNIAS et ADP signé le 14 JUIN 1976… qui montre la grande confiance entre les deux parties pour qui il n’y a que le résultat qui prime.