MUSEE DELTA

After our three articles devoted to the "mystery of the yellow table" failed to find a concrete answer regarding the fate of the original yellow table of the SA, the mystery will transform into the "yellow table project". As mentioned in the previous article, we opted for a new approach to the creation of a table that will not be a simple approximate copy but a new project for the students of the Boulle school, founded in 1886, it is a public establishment, higher educat

Après nos trois articles consacrés au « mystère de la table jaune » n’ayant pas trouvé une réponse concrète quant au devenir de la table jaune d’origine du SA le mystère va se transformer en « projet de la table jaune ». Comme évoqué dans l’article précèdent nous avons opté pour une nouvelle approche vers la réalisation d’une table qui ne sera pas une simple copie approximative mais un nouveau projet pour les élèves de l’école Boulle, fondée en 1886 c’est un établissement pub

Quand SA a terminé sa vie active après les deux derniers vols d’essais ci-dessous Le 312eme vol le 27/01/1976 Toulouse/Toulouse. Durée du vol 3 heures 39 minutes Equipage : André TURCAT Jean PINET Yves PINGRET Et le 313eme vol le 27/01/1976 Toulouse/Toulouse. Durée du vol 2 heures 22 minutes Equipage : Jean FRANCHI Gilbert DEFER Yves PINGRET dont c’était le dernier et 158-ème vol sur le F-WTSA. L’ensemble de l’équipement d’essais et la cabine arrière seront démontés et l’av

When SA ended its active life after the last two test flights Flight 312, January 27, 1976, Toulouse/Toulouse. Flight time: 3 hours 39 minutes. Crew: André TURCAT Jean PINET Yves PINGRET And the 313th flight on January 27, 1976, Toulouse/Toulouse. Flight time: 2 hours 22 minutes. Crew: Jean FRANCHI Gilbert DEFER Yves PINGRET, for whom this was his last and 158th flight on the F-WTSA. The entire test equipment and the rear cabin will be dismantled, and the aircraft will be pla

With the information we have already gathered and that which we still hope to receive, we can once again consider completing the rear cabin of the SA with a copy as realistic as possible of a "yellow table". We first made contact in 2020 with Fabrice Chouard, a teacher at the Boulle school, regarding a personal project involving a « wood and fabric aircraft », a project linked to our founding president, Nicolas Roland Payen. Nous avons eu un premier contact en 2020 avec Fabri

Avec les informations que nous avons déjà recueillies et celles que nous espèrons encore, nous pourrons de nouveau envisager de complèter la cabine arrière du SA par une copie aussi réaliste que possible d’une « table jaune ». Nous avons eu un premier contact en 2020 avec Fabrice CHOUARD, enseignant à l’école Boulle pour un projet personnel d’un « aviation bois et toile » et lié a notre président fondateur Nicolas Roland PAYEN. A cette occasion il nous a suggeré d’envisager u

Following our initial article, the research continues. To date, we have received no testimony or conclusive information regarding the following questions: • Is it indeed the SA table that was reused and modified? • Is it a new table in the SB? • What type of table legs will we need to make? To try and find an answer, last week Laurent, during a trip to Toulouse, was able, thanks to the help of our friends at Aerotheque, to take some detailed photos in the rear cabin of the SB

Après notre premier article les recherches continuent toujours. A ce jour nous n’avons pas reçu ni témoignage ni une information probante aux questions : · Est-ce bien la table du SA qui a été réutilisée et modifiée ? · Est-ce une nouvelle table dans le SB ? · Quel pieds de la table devrons nous réaliser ? Pour essayer de trouver une réponse, la semaine dernière Laurent à l’occasion d’un déplacement à Toulouse a pu grâce l’aide de nos amis d’Aerotheq

In 1907, reporter Joseph Rouletabille was to solve the "Mystery of the Yellow Room" in Gaston Leroux's detective novel. With Rouletabille retired, we must now: find eyewitnesses, as much information and documents as possible to solve the "mystery of the yellow table" of Concorde 02 - F-WTSA. On January 10, 1973, for its first flight and before the departure for Orly in May 1976, the rear cabin of the second pre-production Concorde aircraft 02 - F-WTSA, was equipped with 32 le

Le reporter Joseph Rouletabille devait résoudre en 1907, le « Mystère de la chambre jaune » dans le roman policier de Gaston Leroux. Rouletabille ayant pris sa retraite maintenant nous devons : retrouver des témoins visuels, le maximum d’informations et de documents pour résoudre le « mystère de la table jaune » du Concorde 02 - F-WTSA. Le 10 Janvier 1973 pour son premier vol et avant le départ pour Orly en mai 1976 la cabine arrière du second avion de présérie Concorde 02 -