18 mai 2023
An ADI * for the SA.
A beautiful day, certainly in the rain but greeted by this beautiful rainbow. Because we have just received a package containing a very...
18 mai 2023
Un ADI* pour le SA.
Une belle journée, certes sous la pluie mais saluée par ce bel arc en ciel. Car nous venons de recevoir un colis contenant une pièce très...
12 avr. 2023
Jacques GUILLEM has left us.
Jacques was known to everyone with at least two cameras slung over his shoulder, at all the gatherings and air shows. We could write a...
10 avr. 2023
Jacques GUILLEM nous a quittés.
Jacques était connu de tous avec au moins deux appareils photos en bandoulière, lors de tous les rassemblements et les meetings aériens....
30 mars 2023
The landing gear - ATA 32 Part 5
Before continuing an important clarification on the L/G lowering manoeuvres that we talked about in our precedent article. The...
30 mars 2023
Les trains d’atterrissage - ATA 32 Partie 5
Mais avant de continuer une précision importante sur les manœuvres de sortie des trains dont nous avons parlé dans notre article...
4 mars 2023
The landing gear - ATA 32 Part 4
Let's continue the observation of our main gears. Now we will continue through the hatches which will allow after the retraction of the...
4 mars 2023
Les trains d’atterrissage - ATA 32 Partie 4
Poursuivons l’observation de nos trains principaux. Maintenant on va continuer par les trappes qui permettront après la rentrée des...
19 févr. 2023
Happy birthday Mr RETIF.
The name of Michel RETIF is intimately linked to Concorde, and as he wrote in his book, he was "Le MECANO du Bloch 134 à Concorde * " a...
19 févr. 2023
Bon anniversaire Monsieur RETIF.
Le nom de Michel RETIF est intimement lié à Concorde, et comme il a écrit dans son livre, il a été « Le MECANO du Bloch 134 à Concorde »...
