Une nouvelle visite de la soute avant.
Dans notre article du 25 Juillet 2019, nous avion déjà parlé de cette soute avant qui n’est plus à l’image des trois premières machines,...
22 juil. 2022
MASTER WARNING SYSTEM - ATA 33 – 15. Part 5.
Continuing to observe the cockpit, one of the important panels is the Concorde fault warning device (ATA 33-15). The master warning...
4 juil. 2022
AVERTISSEUR PRINCIPAL (Master Warning) ATA 33 – 15 Partie 5.
En poursuivant l’observation du poste de pilotage un des panneaux important est l’avertisseur de pannes (ATA 33-15). Le système...
4 juil. 2022
New visit from the Louis Carlesimo association.
On May 21, our indefatigable friend Honoré Carlesimo and the MICREM center directed by Professor Kumaran DEIVA of the University Hospital...
25 juin 2022
Nouvelle visite de l’association Louis Carlesimo.
Le 21 Mai notre infatigable ami Honoré Carlesimo et le centre MICREM dirigé par le Professeur Kumaran DEIVA de l’hôpital Universitaire de...
25 juin 2022
FILAMENT TEST – ATA 33-14 Part 4
Editor's note: You can see that even in the documentation we have gone from ATA 33-12 to ATA 33-14... Curious isn't it, as for the fuel...
29 mai 2022
TEST DES FILAMENTS – ATA 33-14 Partie 4
NDLR : Vous pouvez constater que même dans la documentation on est passé de l’ATA 33-12 à l’ATA 33-14… curieux n’est-il pas, comme pour...
29 mai 2022
MAIN LIGHTING - ATA 33 12 - Part 3
Illumination of local areas of the flight compartment which serve the requirements of individual crew members is provided by: - ...
6 mai 2022
ÉCLAIRAGE PRINCIPAL – ATA 33 12 – Partie 3
L'éclairage des zones locales du poste de pilotage qui répondent aux besoins individuels des membres d'équipage est assuré par : -...
6 mai 2022
EXPANSION OF THE DELTA MUSEUM SITE
Following the work in 2012 of the T-7 tramway, and the construction of the new bypass, which today bears the name of Bernard LATHIERE*,...
10 avr. 2022
